在我国的产业经济格局中，很多行业都存在着国企民企之分，国企和民企在实力大小、资源多少、优惠政策力度方面，存在着诸多的差异。这种现象也存在于起重吊装行业。根据相关数据，起重吊装行业国有企业和民营企业的比例约为3:7。国有企业虽然数量不多，但是实力和影响力超过民营企业。

    我国吊装行业起始于上世纪80年代，推动该行业形成规模的首先是民营企业。一批长期从事起重吊装的创业者或是脱胎于国有施工单位，或是自己购买设备，组建专业的起重吊装公司。当时的国有施工单位大多也拥有自己的吊装工程队或者部门，只是这类工程队只服务于国企内部，并且从外部承担业务。2000年之后，国有企业大力开拓，特别是建筑国企、风电、石化、路桥等国企规模扩张迅速，对于吊装需求大增，于是部分国企将吊装业务分离，成立了专业的吊装公司。例如首钢的机运公司、中铁的大型吊装运输公司等等。

    吊装国企和民企的优势和劣势

    吊装国有企业由于有背后的国有企业支撑，拥有雄厚的资金，可以进行各种吊装设备的采购，同时也能够获得国有企业的吊装订单，但是优势也包含着劣势，由于长时间服务于国企内部，吊装国企的市场开拓能力略显不足，服务价格较高。吊装民营企业由于机制灵活，运营成本较低，部分弥补了实力的不足。随着金融对于民营企业支持力度的加大以及市场的逐渐开放，吊装民营企业的潜力将会进一步发挥。

    综上所述，吊装国企和民企各有优劣，随着未来两者的进一步融合，取胜的将会是勇于创新以及不断提升服务质量的企业。